“明年车市如何?这不用我说吧，你看现在供车的紧张就知道了,肯定过得去。”不久前，佛山某4S店销售经理如是对记者说。
2009年，中国车市度过了史上最难忘的漫长狂欢,销售额屡创新高，佛山也未例外。与2008年相比,堪称冰火两重天。
今年的疯狂,是否已令车市提前透支?对此，一些车商态度乐观，根据当前车市行情判断，认为佛山汽车需求仍旧势头猛烈;然而，也有消费者和业内专业人士对此提出反对意见。
“目前油价、车位费等养车费用对普通家庭负担过重;此外,明年车市政策不明，难以早下定论。”
车市冰河期难再上演
即便不是最差，但也绝对不是最好的一年———仅仅经历过2009年热销的人，恐怕很难会想到佛山车市在此前一年中的窘迫。
“2008年从春节过后，一直没有太大起色，记得我们的年度中期销售任务，到了当年的8月还未完成。”一名不愿透露姓名的销售顾问说。
在此后的奥运期间,佛山各处车城客源寥落，极为冷清。当时，各大品牌的车主活动也鲜少得到响应，甚至被迫取消。对此,本地媒体纷纷打出了“史上最黑八月”的报道。
直到当年的“十一”黄金周，一些车商才展露笑容,但此时已距离年终不远。对于这段噩梦般的历程，很多车商至今心有余悸，但他们普遍认为,当时造成车市低落的利空因素众多，明年的负面因素仍不可忽视
“今年卖出那么多车，说一点没透支是假的。”二手车从业人员小蔡向记者表示，从二手车市场近期的表现来看，佛山汽车市场需求已得到了空前释放，相当一部分市民在今年释放了消费能力，明年恐难再持续高潮。
一直盯着车市等降价的上班族胡小姐,最近终于决定暂时搁置她的购车计划：“油价涨得太厉害，而且还不降价，同事们都劝我不要买车,等附近的地铁开了，就能解决很多问题了。”
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