柴油内外价差4400元/吨　特别收益金增５.５倍

　　第一季度净利下跌66%的中国石油化工股份有限公司（600028.SH，0386.HK,下称“中石化”），正继续经受着高油价的“灼烤”。

　　昨天，中石化公布首季净利润为人民币67.01亿元，折每股收益0.077元，同比下降65.78%。也就在这一季，公司将不久前发放的74亿元财政补贴放入报表，若不算上这笔补贴和在港发行可转债，公司首季实为亏损。

　　中石化高级副总裁兼财务总监戴厚良表示，公司每月获得的财政补贴将以原油进口增值税先征后返形式获得。同时他还透露，4月下旬以来，国内外的柴油价差已达4400元/吨。

　　每月财政补贴以进口税体现

　　戴厚良昨天表示，公司获得的74亿元补贴将把三分之一放在销售板块，三分之二放在炼油板块。他说，销售板块仍是企业的有利增长点。“去年以来国际油价大幅上涨，中石化炼油业务出现了严重亏损。”

　　而国家也在积极实施补贴政策，帮助其渡过难关。4月1日起财政部向中石化和中石油每月发放补贴。戴厚良说：“这将通过原油进口增值税先征后返的形式进行。不过，现在公司还没有收到这部分预拨资金，具体数字将在第二季度财报中体现。”而此前中石化已享受了“将要进口的200万吨成品油进口环节增值税先征后返”的政策。

　　当记者询问首季中石化上游操作费用同比增长19.1%、未来是否继续增加时，戴厚良说，“因为去年底公司对一线职工提高了工资，去年第二、第三和第四季度也提高了操作费用。另外今年首季CPI上升，操作费用也有所增加。”但从环比来看，公司这一部分操作费用下降了17.3%，“今年对成本的控制目标非常严格。”

　　为平抑原油成本，中石化也加强了上游业务。戴厚良提到，公司去年加大了难动用储量（在目前技术经济条件下难以投入开发的探明储量）原油的开采力度，“已有60万吨的产量，且带来了较好收益。”