虽然政府力图保障能源充分供应,但是由于能源巨头削减产量以减小损失,油荒依然影响到了北京和上海的心脏地带。
据一位路透目击者介绍,周一(2日)早晨,准备加油的司机用了高达一个小时寻找依然有油的上海市中心加油站,然後排了20分钟才加上油。
尽管据当地媒体周一报导,国有石油巨头从6月1日起将供应上海的汽油和柴油数量分别增加1000吨,但是油荒依然来袭。
周末在北京,旅行巴士不得不连夜排队加油,北京头号旅游景点之一旁边排起了蛇形长队。
“我们用光了柴油,他们正等待下一批柴油入库,”北海公园外的加油站服务员说道。在被问及燃料何时到达时他耸了耸肩。
据一位铝业人士介绍,在南方的广东省,卡车也排着长队等待柴油,油荒已经迫使工业运输推迟了两天。
一位农业部官员在国家广播电台晚间节目中表示,虽然北京宣称将优先保证农业用柴油的供应,在江苏、湖北和安徽也同样出现供应吃紧。
政府已经要求亏损的炼油商尽快建设新厂,并牢记他们确保市场充分供应的责任。
但是全球原油价格接近每桶130美元,零售价格自去年11月来却没有变化,因此即使高度补贴已不足以完全弥补炼油商的巨大亏损。
北京担心油价上涨将推动通胀上升,同时也害怕供应短缺可能引发社会不稳定。去年10月,就在上次涨价开始前夕,一个人因为插队引发的纠葛而丧生。
中国领导人反复强调通胀是头号问题,分析人士认为削减石油暴利税的计划将更可能变成现实。(编辑 赵娜)