全国人大代表、北京市副市长吉林12日下午在梅地亚中心接受中外记者集体采访时表示，奥运会举办期间，北京市除社会车辆按单双号分别行驶外，党政机关、企业事业单位车辆有的要封存50%，有的要封存70%。

　　吉林代表说，这些加强交通管理的做法，是总结了以往举行大活动的经验，也借鉴举办过奥运会城市的一些经验，在中非合作论坛北京峰会期间也曾采取过的类似措施。

　　“在制定交通管理方案的时候我们有一个指导思想，就是要尽量地减少对北京市市民正常工作、生活的影响，减少对北京市市民正常出行的影响。”吉林说，“但是毕竟是举办这么一个大型的国际体育盛会，要进行交通管理肯定会对市民出行有影响，我们在制定这个方案的过程中也注意到这一点，就是在实行交通管理的基础上，最大限度地减少对市民的影响。”

　　据他介绍，为保障市民出行，届时北京将大量提供公共交通服务。力争在6月份使轨道交通线10号线一期、奥运支线、机场线投入运行。这几条线投入运行以后，北京北部、东部的市民出行选择将会进一步增多。(作者：李柯勇)

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　　奥运期间没有人口分流计划 不会采取强制休假

　　据人民网报道，全国政协十一届一次会议今天下午举行记者招待会，北京市副市长、北京奥组委执行副主席刘敬民在回答记者关于奥运会期间的交通问题时谈到，我们并没有采取强制休假的措施。通过目前所采取的限制车流的措施，是可以解决交通问题的，没有人口分流的计划和打算。

　　刘敬民说，北京奥运会的交通保障工作，同时兼顾市民的正常生活的需要，在这方面也采取了诸多的措施。您刚才谈到采取人口分流，像雅典那样，我不知道指的是哪个方面。雅典的确出现了一个现象，就是在比赛的时候，一部分市民跑到岛上去休假，听说雅典当局鼓励市民们把年度休假集中到赛时。我们并没有采取强制休假的措施。我想，通过目前所采取的限制车流的措施，是可以解决交通问题的。(编辑：蒋偲佳)