（4）加快农产品物流基础设施现代化建设，构建物流信息与交通平台

　　建立公共信息平台，完善农产品物流信息网络，是农产品加工与物流协同发展的关键。农产品加工与物流用信息技术武装起来，实现信息化管理，一则可以建立业务网络，利用网络技术对客户进行分类管理，建立客户数据库，随时根据客户的要求进行业务处理，根据市场、需求及时组织加工和货源的采购、调运、分拨等；二是可以了解国际、国内宏观经济形势、农产品商品的供求状况、各地的生产加工与供求状况，为农产品加工与物流协调运行提供指导。另交通运输基础设施也是现代物流发展的基础环节，改革开放以来，湖南省加大了对交通基础设施建设的投入，现已形成以铁路为骨架，公路为经络，民航、水运为补充的立体运输网络。但县区空港、码头、铁路货站、公路主枢纽货运站设施系统现代化程度低，难以发挥农产品物流快速反应的功能，加快县区货运站点、道路网络等运输平台体系建设，特别是运输路线等级改造、仓储及装卸现代化、集装箱多式联运平台构建应是湖南农产品物流高效化的基本目标。

　　（5）优化农产品加工与物流协同发展的产业环境，创新农产品流通模式与技术

　　为实现农产品加工与物流协同发展，2005年湖南长沙出台的《关于鼓励发展农产品加工业的意见》，并由中国农业发展银行湖南省分行提供3年100亿元农业政策性金融贷款，用于支持农产品加工项目建设，拟将长沙打造成湖南省乃至中南地区农产品加工中心。迄今湖南也有近10个地州市出台了区域物流发展规划，其中既包括工业经济相对发达的长株潭地区，也包括主要依托农业生产的常德、邵阳、怀化等地州市，均将现代物流业列入了“十一”五发展规划。在《湖南省2003－2007年重大建设项目（建议）表》中，涉及物流及市场的项目就有25项，总投资39亿元。可以说湖南农产品加工与物流协同发展的产业环境正在形成。但农产品加工与流通发展，光有农产品加工与物流产业环境还不行，还必须鼓励农产品流通模式与技术创新，以商流引导物流、以流通拉动生产。湖南各级政府不仅要大力推广农产品经营者采用连锁经营、加工配送、网上交易、农商联盟、农产品超市等新型流通组织业态模式，把众多产权分散的各地区农产品生产、加工、经营商户通过网络纽带连接起来，推进农产品市场的集群化和流通的网络化，同时还要大力探索农产品拍卖制、农产品期货、农产品代理制度，进一步创新农产品流通模式。另采用现代物流技术及其信息技术，通过流通技术的创新，减少中间环节，加快物流反应速度，也是降低物流成本，提高加工与流通经济效益重要途径。