农产品加工与物流协同发展

　　农产品加工与物流协同发展，是提高与实现农产品价值，降低农产品流通成本，解决农户单个家庭小生产和社会大市场这一矛盾的重要手段，也是加快地方农业经济发展，提高人们生活水平，落实国务院有关解决“三农”问题的文件精神的战略举措。如何优化整合现有农产品物流资源，构筑现代农产品物流体系，加快农产品加工与农产品流通现代化进程，对拉动我国农业经济发展，特别是对推动地方社会经济的发展，有着十分深远的现实意义。本文以湖南省为例，分析了近几年湖南地方农产品加工取得的实绩及其物流发展中存在的问题，提出农产品加工与物流协同发展是湖南农业经济发展的战略选择。

　　一．农产品加工是湖南“中部崛起”战略实施的加速器

　　湖南地处我国中部地区，长江中游南岸，有国土面积21万平方公里，乡村人口4430.76万人，自然资源优越，农副产品十分丰富，并自古就有“湖广熟，天下足”的美誉。农业在全省产业结构中所占比重为42.2％。水稻和苎麻产量居全国首位，生猪产量居全国第2位，是典型的农业大省。近几年，湖南围绕农业增效和农民增收，以发展农产品加工为重点，湖南省农业结构不断得到调整和优化，取得了一定的成绩和经验，也形成了自己的特色。据统计，2005年湖南农产品加工企业目前已发展到3.6万多个，全省规模以上的龙头企业达到1700多家，其中国家级、省级龙头企业116家（国家级24家、省级92家），总资产在1亿元以上的有29家，年销售收入过亿元的有72家。目前全省共建立农产品生产基地3000多万亩，其中国家级、省级龙头企业建设基地1200多万亩，初步形成了优质稻米、高支纱棉花、双低油菜、优质绿茶、柑桔、芒麻、外销生猪、肉牛（羊）、牛奶、出口淡水产品等10大优势农产品产业带，打造出了一批如“映武”牌黄花、“唐人神”牌肉食、“金浩”牌茶油、“金健”牌大米、“正虹”牌饲料的等名牌产品。逐步形成了产加销、贸工农一体化发展的多种产业化经营模式，吸引了大量的工商资本涉足农产品加工。发展农产品加工业是农业产业化经营的重要环节，依托农产品加工龙头企业带动了一片，搞活了一方，农产品加工业的发展大大促进了全省社会经济的发展和人们生活水平的提高。目前湖南农产品加工业产值占轻工业总产值的80%，农业和农产品加工业总产值占全省经济总产出的30%，农产品加工业创造的税收，占全省税收总额的80%，对农民收入的贡献率约20%。据统计，2004年湖南农产品加工业总产值就达到了1470亿元，其中规模以上的加工业总值达660亿元。省级以上农业龙头企业2004年销售收入由原来的152亿元增加到了310亿元。农产品加工业已成为湖南经济发展新的增长点和新兴的战略产业，为湖南“中部崛起”的战略实施奠定了良好的产业基础。

　　二．农产品加工与其物流发展不协调已成为湖南农业经济发展的瓶颈

　　尽管湖南省农产品加工得到长足的发展，但农产品加工与物流发展不协调，也就是说农产品物流发展相对滞后，已严重影响全省农产品加工业的深化及上档次、上规模、上水平，制约着全省农产品的生产、加工与流通的经济效益，已成为湖南农业经济发展的瓶颈。就目前湖南农产品物流现状而言，面临诸多问题：

　　1．物流技术落后,流通过程损耗大，效益低下。由于湖南农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，大部分农产品流通过程中加工处理落后、分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋，使得农产品保存时间短，难以实现远程远销。特别，对于生鲜农产品，“新鲜”是鲜销农产品的生命和价值所在。但由于运输储藏条件差，大大限制了运输半径和交易时间,并且农产品在流通过程中损失也很大，直接影响农产品加工与流通的经济效益。据不完全统计：水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25％到30％，每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。