尽管本轮铁矿石价格的上涨将于4月1日开始，但从生产到分销的整个产业链的各级厂商却早已闻风而动。

　　涨：疯狂

　　台俊利是莱钢国际贸易公司进出口部的经理，承担着为全国第七大钢厂莱钢进口铁矿石的任务。自宝钢宣布接受淡水河谷铁矿石上涨65%的要求后，台俊利真切地感到肩上的压力。

　　莱钢国际贸易公司每年要从巴西、澳大利亚进口1000多万吨铁矿，按65%的涨价幅度估算，意味着莱钢仅铁矿石一项就要多付出3.38亿美元。

　　更让台俊利感到棘手的是，近来海运、煤炭等价格竟也推波助澜。巴西至山东日照航线每吨铁矿石海运费一年间翻了一番，由几年前的7美元飙升至目前近40美元。

　　今年1月中旬以来，中国南方部分地区连降大雪，造成交通和供电中断。受国家保电煤、保春运、保生活物资措施以及恶劣天气等因素影响，莱钢的煤炭供应遭遇了前所未有的困难，部分煤种库存已降至极限。尽管近期煤价几乎一天一涨、焦炭已从1300元/吨攀升到2000元以上，但为了保障生产，春节期间莱钢仍派出9名员工前往山西、河南、河北等地,想尽一切办法抢煤、催煤。

　　几大因素的叠加，使得下游钢价的上涨近乎疯狂。

　　根据专家的测算，如果单纯考虑铁矿石因素，国内钢铁企业每吨上调价格300元，应该基本能够抵消掉上涨的成本。但宝钢第二季度产品价格均在第一季度基础上率先上调了800元/吨，莱钢在春节之后短短半个多月内钢价已上调了3次。前两次100多元的涨幅并没有引起台俊利的注意，但在3月1日的调价信息中，莱钢钢价一次又上涨了约500元/吨，这在台俊利的记忆中是前所未有的。

　　钢价的飙升丝毫没有影响钢铁企业的销售，反而使得钢材炙手可热。

　　巩向力是莱钢销售部负责H型钢的业务主管。莱钢作为全国最大的H型钢的生产企业，每个月巩向力都有20多万吨的销售业绩。而近几天，找他进货的客商突然多了起来。

　　由于后市行情看涨，一级代理商、经销商削尖了脑袋希望挤进莱钢发货的名单。“目前企业已经开足马力生产，但平时钢材就供不应求，现在企业仅能满足少数一级代理商的订单，大量从外地赶来的经销商只能空手而归。”巩说。

　　在济钢销售公司门口出现的景象几乎是莱钢的翻版。2月28济钢集团已将各种产品上调约400元/吨。济钢销售公司经营管理部一位经理告诉记者，如今市场的需求数倍于企业产能，即使部分订货商发出“不考虑价格，只要能进到货”的呼声，企业也只能满足一小部分要求。他认为，近几年国家对钢铁行业宏观调控甚为严格，上马新的项目几乎不可能，加之为了节能降耗钢厂产能普遍受到限制，济钢被限产300万吨，所以当市场看涨时供需矛盾更加凸显。

　　这位经理坦言，此前原材料的小幅涨价，企业还可以通过自身的技术改造、节能降耗等措施消化吸收，但面对成本的全面上涨，短时间内只能依靠市场的转嫁。由于济钢此次调价仅是宝钢的一半，这位经理表示，3月下旬预计济钢还将进行一次价格上调。