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编者按：在全球生产要素“东移”和我国发展重心“北上”趋势的共同作用下，环渤海经济圈的发展渐成关注焦点，圈内京津两市重新定位、滨海新区获批成为国家综合配套改革试点区，各项鼓励发展措施相继出台，环渤海经济圈打破沉寂，力争成为推动中国经济增长的"第三极"。环渤海经济圈内企业应找准自身发展方向和定位，在变革中抓住企业发展的新机遇。 |
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环渤海区域内经济合作自上世纪80年代中期提出后，20年来一直处于“概念”阶段。相对于逐步走向区域经济一体化的长三角和珠三角，环渤海经济圈经济合作起大早却赶了晚集。 [详细]
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环渤海经济圈的“前世今生”
最早提出是在上世纪80年代中期，不久，美国有个研究机构提出东北亚区域概念。当时核心区域就是日、韩和中国的大渤海地区。后来学术界陆续就环渤海经济圈发表了不少文章。[详细]
环渤海经济圈仍处起步阶段
当京津冀、辽东南、山东半岛作为三个相对独立的经济板块蓬勃发展时，其所在的“环渤海经济圈”并没有实质性进展。[详细] |
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环渤海经济圈发展中的问题及对策
由于历史、体制等多方面的原因，目前，环渤海经济圈仍面临着一些制约区域经济和社会协调发展的深层次的矛盾和问题，我们逐一列明，并找出解决的方法。
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国有经济比重高，市场意识相对淡薄。 |
环渤海地区来自市场的力量和活力远没有充分释放出来，经济运行和某些社会经济活动还主要靠 政府动员。环渤海经济圈内各城市观念比较落后，国有企业比重较大，民营经济不足。[详细] |
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解决之道： |
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充分发挥市场配置资源的基础性作用，实现区域经济、文化、教育、科技的全面融合。要消除行政壁垒和市场障碍，共同培育和发展环渤海地区统一、开放、有序的市场体系。[详细]
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圈内经济一体化不足引发产业趋同。 |
分工不明析，缺乏紧密分工协作，各自为战， 生产布局不合理，难以形成统一市场、产业链条分 割严重和地方保护主义盛行等问题。行政分割较为严重， 缺乏有效的协调机制。[详细] |
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解决之道： |
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环渤海经济圈的迅速崛起，当前重要的是尽快推进“四个一体化”。一是推进基础设施建设一体化；二是加快推进产业一体化；三是加快推进市场一体化；四是加快推进服务一体化。[详细]
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北京、天津两个核心城市分工不明晰。 |
作为直辖市，人们自然会把天津与北京、上海来等同比较；而作为沿海开放城市，人们自然又会把天津与深圳、广州等放在同一个天平衡量，但天津给人的印象往往模糊不清。[详细] |
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解决之道： |
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北京放弃经济中心，定位为宜居城市，北方经济中心花落天津，城市定位不明晰状态结束。随着国家对京、津定位的明晰，两地应当联手打造“双核”经济中心，带来中国经济第三极突破。[详细]
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环渤海经济圈的发展存在很多的问题，是多年发展所形成的，有历史的也有新生的，近几年国家高度重视环渤海经济圈的发展，只要齐心协力，对症下药，环渤海经济圈必将走向一体化的和谐发展之路。 |
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环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域，位于中国沿太平洋西岸的北部。
狭义的环渤海地区包括丹东大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、廊坊、北京、天津、滨州、东营、潍坊、烟台、威海、青岛、日照等18个城市。广义的环渤海地区则包括北京、天津两大直辖市及河北、辽宁和山东三省的广大地区。泛渤海地区则包括京津、冀、鲁、辽、晋和内蒙古的部分地区。
本专题将从广义的环渤海角度进行解析。
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长江角已成为中国经济、科
技、文化最发达地区之一，在我国具有举足轻重的地位 [详细] |
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在非洲投资效益高达36%全球平均全球平均仅为14%，中国企业要一定要把把机遇 [详细] |
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现代服务业将成为未来致富工厂，国家扶持和市场需求使服务业集万千宠爱于一身 [详细] |
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距北京奥运会只有不到一年时间，奥运的巨大商机诱使国内企业都想搭上这列快车 [详细] |
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“泛珠三角”经济圈区域扩张的同时，也是其区域经济不断发展的过程 [详细] |
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环渤海区域作为经济增长第三极的态势越来越明显。随着天津滨海新区被纳入到国家总体发展战略布局，以京津唐发展轴为龙头的京津冀地区的崛起，环渤海区域的发展与合作迈入到一个全新的发展阶段。即将在北京召开的2008年奥运会，为环渤海区域的企业提供了前所未有的新机遇。企业要把握这些前所未有的新机遇，明确发展目标和企业定位，找到适合自身的发展之路。 |
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天津滨海新区成为我国继上海浦东新区获批后，我国第二个综合配套改革试点区，并有了明确的发展和定位。天津滨海新区的功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，还聚集了天津港、国家级开发区、保税区等功能区，海陆空立体交通网络可以把货物通畅地运到世界各地。努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。
天津滨海新区包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港区以及东丽区、津南区的部分区域，规划面积2270平方公里。[详细]
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北方对外开放门户
据统计天津口岸50%以上进出口值、60%以上海关税收、70%以上货物吞吐量来自“三北”等腹地，通过滨海新区——我国北方对外开放门户实现。[详细] |
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国际航运中心
天津建设北方国际航运中心，在天津港东疆港区设立保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易和出口加工业务。[详细] |
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金融试验区
中国保监会已确定天津滨海新区为全国保险改革实验区，争取在保险企业、保险业务、保险市场、保险开放以及金融综合经营等方面做重大改革。[详细] |
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国际物流中心
天津港保税区与天津滨海国际机场合作开发的空港国际物流区，目前，基础设施已经完成，海关监管库、公共保税库、企业服务中心已经投入运营。[详细] |
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制造业和研发转化基地
天津滨海新区承接了国内外大量的产业和技术转移。凭借雄厚的产业基础和大量可供开发的土地资源，滨海新区将成为我国制造业和研发转化基地。[详细] |
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宜居生态型新城区
宜居生态型新城区就是要搞好环境综合整治，维护生态平衡，大力发展循环经济，实现人与自然、经济社会与生态环境相和谐。[详细] |
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| 滨海新区优惠政策 |
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为推进天津滨海新区开发、开放，国家部委和天津市相继出台了一系列支持政策措施，积极打造良好的投资环境。财政部、国家税务总局支持天津滨海新区开发、开放，将给予高新技术企业所得税优惠政策。包括对在滨海新区设立并经天津市科技主管部门按照国家有关规定认定的内、外资高新技术企业，按15%的税率征收企业所得税。[详细]
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| 滨海新区扶持产业带来企业发展新机遇 |
滨海新区形成了电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、石油钢管和优质钢材、生物制药、新能源新材料等高新技术和技术密集型产业群。滨海新区希望成为第二个浦东新区，期待吸引更多的企业前来投资，为企业创造良好的投资环境的同时，也为企业带来商机无限。先行先试 天津滨海新区探索区域发展新路。 |
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国家支持滨海新区开发开放的政策力度不断加大，外汇管理局、质检总局、财政部和税务总局陆续出台外汇管理、质检监管改革、企业所得税优惠等措施，在多方面给予区域内企业以优惠及政策倾斜，逐渐成为企业投资建址的首选地。 |
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北京被定位为“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”，对北京而言，最具特征的是政治中心、文化中心、世界著名古都和现代化国际城市。将发展的重点放在研发、设计、总部、行销、品牌、创意文化产业等附加值比较高端的产业和经济活动上。北京的明确定位，意味着未来北京将在以上产业着重扶持和发展，为企业指明了发展方向，企业应当把握北京扶持和发展的产业特点，找到企业发展和定位。[详细]
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| 北京：高新技术型企业发展的平台 |
北京加快发展与首都城市性质相适应的高附加值、低资源消耗的现代服务业和高新技术产业，而亟待向外转移不利于首都发展的传统型产业。北京的明确定位，为企业的发展指明了方向，成就了一批适应北京城市定位的企业。我们主要从以下四个行业来分析。
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北京定位成宜居城市，对城市环境和建设都提出了新的要求，第一次根据世界城市发展大势和自身优势，确立“文化”和“宜居”为城市发展的最优空间，打造强化城市品牌，最终在全球舞台张扬东方文明古都的国际竞争力。
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环渤海经济圈在我国参与全球经济协作及促进南北协调发展中处于重要位置，是日益活跃的东北亚经济区的中心部分，也是中国欧亚大陆桥东部起点之一。在经济全球化和重心不断向亚太转移的大趋势下，这个地区巨大的潜力开始凸显。中小企业可以借助良好区位优势，大力发展物流业及国际贸易。 |
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物流
天津作为我国重要的综合性港口城市和东北亚的重要港口城市，在物流业的发展战略上应将参与东北亚跨国物流作为首选目标。
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贸易
中国、日本、韩国新的开发计划集中于环渤海地区，三国的相近城市在经济上存在着垂直分工和水平分工，投资和贸易潜力具大。
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环渤海经济圈港口众多，巨大的货物吞吐量带来物流行业需求旺盛，为各类相关企业带来空前商机；地处东北亚经济中心，为从事国际贸易企业提供了机会，环渤海经济圈的地理区位优势，越来越显示出其优越性。
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奥运不仅仅是一次体育盛会，也是一场盛大的商业盛宴。环渤海经济圈内中小企业应把握住这一有利商机，通过对事件营销、传统媒体和新媒体、新营销手段的巧妙利用，奥运巨大的商业蛋糕同样可以让中小企业幸福地分享。
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环渤海经济圈地处东北亚经济圈的中心地带，科技教育发达，产业基础雄厚，资源丰富，交通便捷。目前这一地区正处于一个重要的上升期。如果区域内各城市能够打破行政分隔，实现区域经济一体化，这里不仅将成为中国重要的增长极，也必将成为比肩美国、日本等沿海城市群的国际经济热点地区。环渤海经济圈承载着时代赋予的重任，引领区域内企业大踏步的向前进发。
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