电煤破千元 发改委紧急限价 企业直言“没用”

　　24日，国家发展改革委员会再次发出通知，要求进一步加强和完善电煤价格临时干预措施。

　　事实上，发改委对全国发电用煤实施临时价格干预措施以来，电煤价格过快上涨的势头并未得到全面遏制，市场上出现了合同兑现率下降、并且部分非重点合同电煤价格仍然出现不同程度的上涨。

　　《通知》还强调，要加强对重点电煤合同兑现率的监管。规定煤炭生产经营企业原则上不得在港口变更重点合同收货人，不得将重点合同电煤交给关联销售公司进行销售，转变为市场电煤或其他用煤。发改委将组织有关单位按价格、热值、数量统计重点合同兑现率，对未按合同约定执行的，相应削减其次年重点合同运力计划，并收缴价格违法收入。

　　昨天，发改委能源局煤炭处一位官员表示，当前他们正在关注电煤价格和运输问题，并准备对“煤电运”整个体系进行综合考量。国家发改委综合运输研究所研究员董焰也认为，在不完全市场经济的价格体系中，目前对于上涨的煤价可以临时干预，但抵达不了本质问题。

　　“煤炭紧张并非是缺煤，而是运不出来。”董焰说，他还表示目前发改委确实在做关于“煤电运”协调的调研，在董焰看来，煤炭价格的上涨不是“煤”的问题、也不是“电”的问题，而是运力不足。

　　“煤电运三者是互相咬住的。”董焰告诉记者，不能只关注其中一个方面的问题。在国内经济持续增长的背景下，对于煤炭资源的消耗逐年递增，每年消耗煤炭新增1.8亿吨左右，而铁路运力没有相应的增长，使得运出来的煤价格“居高不下”。这也导致我国现有的每年煤炭订货会都会成为铁路运力分配会，并且还受到政府不同程度的干预。

　　来自电力行业的声音也表示，采购的时候会采取公路和铁路双线运输，在运力紧张的情况下，只能“能多争取点就争取点，或者通过公路来解决，”如果在采购量不能达到的情况下只能通过减产来解决。